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Tuercas de Pozo de Goma EPDM Métricas, Insertos de Hilo de Latón para Motos de Expansión de Goma
- Características
- Especificación
- Descripción
- Detalles Rápidos
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- Consulta
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Características
Detalles rápidos:
Hilo métrico: M3~M12
Material: Goma + bronce
Color: Black
Tipo de cabeza: Cabeza plana
Estilo del cuerpo: Redondo o tipo tambor
Especificación
| P/N | L | C | F | D | Tamaño del agujero | Instalación Grosor de la placa | Tipo | Tamaño del inserto de rosca | Par de giro (Kgf-cm) | Dureza del caucho (±5°) |
| 103(Tipo tambor) | 12 | 10 | 3 | 6 | 6.2 | 0.4-4 | A. El | 6-32/M3*0.5 | 2.5-5 | 70° |
| 1031 | 14.5 | 12 | 1.5 | 6 | 6.2 | 0.4-4 | B | 6-32/M3*0.5 | 2.5-5 | 70° |
| 70 | 29 | 12 | 1.5 | 6.5 | 6.7 | 10-16 | B | 6-32/M3*0.5 | 2.5-5 | 70° |
| 104 | 13 | 11 | 1.3 | 7.8 | 8 | 0.4-4 | A. El | 8-32/M4*0.7 | 2.5-5 | 70° |
| 141 | 13 | 14 | 1.3 | 7.8 | 8 | 0.4-4 | A. El | 8-32/M4*0.7 | 2.5-5 | 70° |
| 1042 | 26.5 | 10.5*1 | 1 | 7.5 | 7.7 | 8.5-14 | A. El | 8-32/M4*0.7 | 2.5-5 | 70° |
| 104(Tipo tambor) | 11 | 12 | 1.5 | 7.5 | 7.7 | 0.4-4 | A. El | 8-32/M4*0.7 | 2.5-5 | 70° |
| 2 | 14.5 | 12 | 1.5 | 7.5 | 7.7 | 0.4-4.5 | B | 8-32/M4*0.7 | 2.5-5 | 70° |
| 77 | 16 | 13.5 | 1 | 7.5 | 7.7 | 0.4-5 | A. El | 8-32/M4*0.7 | 2.5-5 | 70° |
| 3 | 17.5 | 14 | 2.5 | 9.5 | 9.7 | 0.8-5.8 | B | 10-24/M5*0.8 | 3-10 | 70° |
| 59 | 27 | 13 | 1.5 | 9.5 | 9.7 | 8-15 | A. El | 10-32/M5*0.8 | 6-10 | 70° |
| 6 | 17 | 14 | 1.5 | 9.5 | 9.7 | 0.8-6 | B | 10-32/M5*0.8 | 3-10 | 70° |
| 69 | 27 | 13.5 | 1.5 | 9.5 | 9.7 | 8-15 | B | 10-32/M5*0.8 | 6-10 | 70° |
| 105 | 14.5 | 14.5 | 1 | 9.5 | 9.7 | 0.4-5 | A. El | 10-32/M5*0.8 | 3-10 | 70° |
| 1051 | 41.5 | 14 | 1.5 | 9.5 | 9.7 | 25 a 32 años | A. El | 10-32/M5*0.8 | 6-10 | 70° |
| 1052 | 27 | 13.5 | 1.5 | 9.5 | 9.7 | 8-15 | A. El | 10-32/M5*0.8 | 3-10 | 70° |
| 1053 | 14 | 12.5 | 1 | 9.5 | 9.7 | 0.4-5 | A. El | 10-32/M5*0.8 | 3-10 | 70° |
| 1054 | 17 | 14 | 1 | 9.5 | 9.7 | 0.8-6 | A. El | 10-32/M5*0.8 | 3-10 | 70° |
| 9 | 22 | 14 | 1 | 9 | 9.7 | 4-10 | B | 10-32/M5*0.8 | 3-10 | 70° |
| MT1 servicio de transporte | 14.5 | 12 | 1.5 | 9.5 | 9.7 | 0.4-5 | A. El | 10-32/M5*0.8 | 3-10 | 70° |
| 105 (Tipo tambor) | 15 | 10.5*1 | 1 | 9.5 | 9.7 | 0.4-5 | B | 10-32/M5*0.8 | 3-10 | 70° |
| 1032 | 22 | 14 | 1.2 | 9.5 | 9.7 | 4-10 | A. El | 10-32/M5*0.8 | 3-10 | 70° |
| 58 | 21.5 | 19 | 5 | 12.5 | 12.7 | 0.8-5 | A. El | 1/4-20 M6*1.0 | 8-10 | 70° |
| 106 | 17 | 16 | 1 | 12.5 | 12.7 | 0.4-4 | A. El | 1/4-20 M6*1.0 | 8-10 | 70° |
| 56 | 31.5 | 18.5 | 6 | 12.5 | 12.7 | 11-23 | B | 1/4-20 M6*1.0 | 8-10 | 70° |
| BX06 | 21 | 15.5 | 1 | 12 | 12.7 | 0.8-5 | B | 1/4-20 M6*1.0 | 8-10 | 70° |
| 11 | 21.5 | 18 | 5 | 12.5 | 12.7 | 0.8-5 | B | 1/4-20 M6*1.0 | 8-10 | 70° |
| 13 | 27 | 15 | 1.5 | 12.5 | 12.7 | 6.4-11.5 | B | 1/4-20 M6*1.0 | 8-10 | 70° |
| 14 | 27 | 26 | 1.5 | 18 | 18.2 | 6.4-11.5 | A. El | 1/4-20 M6*1.0 | 8-10 | 70° |
| 17 | 21.5 | 24.5 | 3 | 15.5 | 15.7 | 0.8-5 | B | 5/6-18 M8*1.25 | 8-10 | 70° |
| 17X | 18.5 | 21 | 3 | 15.5 | 15.7 | 0.8-5 | B | 5/6-18 M8*1.25 | 8-10 | 70° |
| 108 | 52 | 20 | 1.5 | 18 | 18.2 | 15 a 35 años | A. El | 5/6-18 M8*1.25 | 30-40 | 70° |
| 1081 | 27 | 20 | 1.5 | 17.5 | 17.7 | 2-18 | A. El | 5/6-18 M8*1.25 | 10-16 | 70° |
| 1082 | 18.5 | 21 | 3 | 15 | 15.2 | 0.5-4 | A. El | 5/6-18 M8*1.25 | 10-15 | 70° |
| 1083 | 28 | 22 | 6 | 15.5 | 15.7 | 4-10 | A. El | 5/6-18 M8*1.25 | 10-16 | 70° |
| 1084 | 18.5 | 22 | 3 | 15.5 | 15.7 | 0.5-4 | A. El | 5/6-18 M8*1.25 | 10-15 | 70° |
| 63 | 27 | 30.5 | 4.5 | 18.5 | 18.7 | 0.4-11 | B | 3/8-16 M10*1.5 | 45-55 | 70° |
| 31 | 27.6 | 30.5 | 4.7 | 18.4 | 18.6 | - | A. El | 3/8-16 M10*1.5 | 45-55 | 70° |
| 111 | 58 | 22 | 1.5 | 19.5 | 19.7 | 19-38 | A. El | 3/8-16 M10*1.5 | 45-55 | 70° |
| 112 | 77 | 27 | 1.5 | 23 | 23.2 | 28-56 | A. El | 1/2-13 M12*1.75 | 60-70 | 70° |
Descripción
La nuez de goma, también llamada rubnut o nuez de goma, está compuesta de goma neopreno y un inserto de latón, el material de goma puede reducir la transmisión de vibraciones y ruido. La nuez de goma se utiliza en materiales finos como fibra de vidrio y contrachapado.
Rivet nut, conocido como blind rivet nut (se instala desde el frente y no es necesario acceder al lado posterior) inserto roscado, rivnut, nutserts. Es un inserto roscado interno, se utiliza para unir mediante remaches dos chapas que son demasiado delgadas para sostener un perno o tornillo, o donde no hay acceso al otro lado de las chapas, Remache tuercas proporciona una instalación rápida y fácil, la instalación después del galvanizado de la chapa está disponible. Se necesita un agujero previamente taladrado o perforado en la chapa antes de la instalación, puedes usar un atornillador para jalar el remache, la fuerza hace que el cuerpo del remache se expanda y se bloquee en la chapa.
Diferentes tipos de tuercas de remache:
El remachado tuercas puede clasificarse en rivete hexagonal, cuerpo redondo de rivel, cuerpo ranurado y rivel de ensamblaje según el estilo del cuerpo. Hay cabezas planas, cabezas CSK, cabezas pequeñas para diferentes estilos de cuerpo, y tenemos rivel cerrado o abierto para diferentes cabezas o cuerpos.
Remache con cuerpo redondo tuercas se utiliza para agujeros redondos taladrados o perforados mientras que el cuerpo hexagonal está diseñado para agujeros hexagonales. El remache con cuerpo ranurado se divide en cuatro patas y proporciona una amplia superficie de soporte en el lado posterior de la chapa. Tiene el rango de agarre más amplio de cualquier remache ciego.
Las tuercas rivet se aplican en muchos campos, incluidos aeroespacial, automotriz, electrónica, tubos y paneles.
El bulón de rivet está compuesto por un bulón de rivet y un pasador, funciona de la misma manera que el bulón de rivet, la diferencia es que ya tienen el pasador instalado. También funcionan solo en un lado de las piezas o donde el lado posterior no está disponible para usar un elemento de sujeción.
